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业务模(mo)式的非标准化进一步推高边际(ji)成(cheng)本。公司核(he)心收入来源于生活及医疗AI定制化解决方案，2024年占(zhan)比分别为78.8%、21.2%，但客户(hu)增长近乎停滞：生(sheng)活AI客户数(shu)三年(nian)仅增38家，医疗AI客户数长期徘徊在166家左右，留存(cun)率从70.4%暴跌至(zhi)53.3%。高投入未能换取客户忠诚(cheng)度(du)，反而陷入“烧钱续命(ming)”的(de)怪圈——销(xiao)售及营(ying)销开支三年(nian)增长53.4%，但项目数(shu)量从913件(jian)降至711件。
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新版分享菜(cai)单保留了熟悉的布(bu)局(ju)设计(ji)，顶部依然是建(jian)议联系人列表，紧接(jie)着是隔空投送（AirDrop）、信息（Messages）、备忘录（Notes）等常用应用的横向(xiang)图标条。下方(fang)则是一小部分可用操作，其他功能则(ze)默(mo)认隐藏，需手动调出(chu)。
“相比较邮轮，中日班轮是作(zuo)为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游(you)，回程是(shi)否要坐船按个人所需决定。”周振辉告(gao)诉澎湃新闻记者，因为疫(yi)情暂停了中(zhong)日班轮的客运(yun)功能，2024年6月第三代(dai)“鉴真号”轮投入运营后，又因为当(dang)时客运(yun)大厅未完(wan)成，所以暂时未恢复载(zai)客，2025年6月28日(ri)将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。
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太平洋时间(jian)上午(wu)晚些时候，云安全和内容分(fen)发网(wang)络巨头 Cloudflare 在(zai)其状态页面上称，公司正遭(zao)遇问(wen)题。该(gai)公司股价周四下跌 5%。
