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噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān)週四下午，印(yin)度(du)航空公(gong)司一(yi)架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦(dun)的(de)波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特(te)邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(hui)（印度航空B787飛(fei)機VT-ANB，執行(xing)從(cóng)(cong)艾哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班）。報(bào)道(dao)稱(chēng)，這(zhè)架客機從機場起飛后幾(jǐ)(ji)分鐘便墜(zhui)入機場坿近居民區(qū)。印度民(min)航跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。
周四，上(shang)期(qi)所燃料(liao)油主力合(he)约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中(zhong)国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨，环(huan)比下(xia)降8.44%，同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生产，保税低硫船燃(ran)产量存小幅增量，预计6月保税低(di)硫船(chuan)用燃料油(you)产量在100-105万吨。受6月市(shi)场供(gong)应相对紧张的预期支撑，亚洲低硫燃(ran)料油市场结构稍(shao)有走强。高硫方面，随着(zhe)中东及南亚地区进入空调用电高峰季，其市场结构也相对稳定，不过月差和现(xian)货贴水较之前高位有所回落。短期成本端反(fan)弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远月(yue)偏弱，FU7-9价差大幅收敛(lian)，此时介入反套盈利空间可能(neng)有限，基于夏季需求旺季的支撑，或可(ke)考虑(lv)价差低位后介入(ru)正套。
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*ST工智公司股票(piao)于2025年6月20日复牌并(bing)进入退市(shi)整理期，退(tui)市整理期的交易期(qi)限为十五个交易日，预(yu)计最(zui)后交(jiao)易日期为2025年(nian)7月10日。
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