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香水正成为品牌跨界的重灾区。比如说，老(lao)国货品牌大白(bai)兔与气味(wei)图书馆联名推出“大白兔”香水；舒肤佳出(chu)了“香皂味(wei)”香水(shui)；就连字(zi)节跳动也忍不住入局……品牌跨界(jie)不约而同盯上香水行(xing)业，是巧合还是(shi)另有玄机？
二是“新动能”加(jia)快集(ji)聚。中国外(wai)贸“含(han)新量”“含金量”不(bu)断提高，高技术、高附加值产品竞争力增强。前5个月，机电(dian)产(chan)品出口增长9.3%，占整体出口(kou)比重达六成。其中，集成电路出口(kou)增长18.9%、通用机械增长9.5%、电动汽车(che)增长19%、船(chuan)舶增长18.9%。保税维修等外贸新业态催生增长新动(dong)能，商(shang)务部会(hui)同相关部门出台了第一批自贸试(shi)验(yan)区保税维修产品(pin)目录(lu)，符合(he)条件的地区可以(yi)开展飞机、船舶等高附加值产(chan)品(pin)保税维修业务。截至5月份，全国已累计落地(di)保税(shui)维修项目280多个(ge)。
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波音股(gu)价大幅下跌，此前印度航空公司一架载有242人的波(bo)音787梦想客(ke)机(ji)起飞后(hou)坠毁，机上人员全部遇难，并造(zao)成(cheng)地面人员伤亡。
“相比较邮轮，中日班(ban)轮是作为(wei)交通运输工具，游(you)客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国(guo)的深度游，回程是否要坐(zuo)船按个人所需(xu)决定(ding)。”周振辉告诉澎湃新闻记(ji)者，因为疫情暂(zan)停了中日班轮的客运功能，2024年(nian)6月第三代“鉴(jian)真号”轮投入运营(ying)后，又因为当时客(ke)运(yun)大厅未完成，所以(yi)暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢(hui)复中日(ri)班(ban)轮载客功能前往日本大阪。
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在杨洁看来(lai)，针对此次稀土(tu)短(duan)缺危(wei)机，跨国(guo)车企预计将在未来(lai)采取(qu)以(yi)下应对方式：第一，部分跨国车(che)企及零部件供(gong)应商(shang)会考虑调整供应链，并将涉及(ji)到稀土产品的零部件在中国生产以更好利用中国的供应链优势。第二，部分跨国企业在此之前已在布局无永磁体驱动电(dian)机相关技术，并且(qie)已有部分投入市(shi)场(chang)。此类电机有一(yi)定成本方面的优势，但目前主流观点依然认为在性能表现上永磁电机更占优势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方案的(de)占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境。
