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崔东树在视频中表示,燃油车(che)绿色环保性比较强,全生命周期碳排放很低;而电动(dong)车在电池制造过程(cheng)中碳排放极高。新能源车与传统燃油车价格体系不一样,税收体系完全不同(tong);燃油车是作为奢侈品去管理的,有巨额税收压力,而(er)新能源车是作(zuo)为无税产品,成本极低,所以两(liang)者很难去做(zuo)竞争。
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兩(liǎng)傢(jiā)公司都承諾(nuò)每年髮(fà)佈(bù)新的 AI 芯片,而非每兩年一次,這(zhè)凸顯(xiǎn)了競(jìng)爭的激烈程(cheng)度,以(yi)及尖耑(duān) AI 芯片技術(shù)對(duì)微輭(ruǎn)、甲(jia)骨文咊(hé)亞(yà)馬(mǎ)(ma)遜(xùn)等公(gong)司的重(zhong)要性。李乐乐提到,安全带👗👡👚🥥、安全气囊、ABS都已经实现了标配化。绝大部分消费者,买车时不会问这辆车有没有安全带🧡💓🥔、安全气囊、ABS的配置🎒🍈👿,也不会关心安全带的材质🍋👿🩰🥔🍓、规格甚至品牌💌。
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上述溢价指数的走(zou)低,某(mou)种程度上说(shuo)明A股相较(jiao)于H股的(de)整体溢价进一步(bu)收窄。从两个(ge)市场主要指数表现来看(kan),年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表(biao)现。统(tong)计数据显示,年初至今,港股市场恒生(sheng)指(zhi)数累计上涨19.82%,恒生科技指数累计(ji)上涨19.32%,恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下,同期的A股市场中,上证(zheng)指数累(lei)计仅上涨1.52%,深证成指累计则下跌1.73%,创业板指(zhi)数(shu)累计下跌3.48%,科创(chuang)50指数累(lei)计下跌(die)1.11%。