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2025年6月(yue),中国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供(gong)应商(shang)支付账期缩短至60天内,以优化供(gong)应链生态;另一(yi)边,家(jia)居行业(ye)却因多家企业卷款(kuan)跑路而陷入信任危机。
6月(yue)12日,蚂蚁国际回应将在中(zhong)国(guo)香港地区申请(qing)稳定币牌照,“蚂蚁国际正在全球财(cai)资管理方面加速投(tou)资、拓展合作,欢迎(ying)香港立法会通(tong)过《稳(wen)定币条(tiao)例草案》,(我们)将于法案生效、相关通道开启后提交申请。”
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週三美股終結(jié)連(lián)漲(zhǎng)走勢(shì)(shi),標(biāo)普(pu)500指數(shù)與(yǔ)納(nà)斯(si)達(dá)尅(kè)綜郃(hé)指數三日連漲告(gao)終,但跌幅輕(qīng)微。儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)噹(dāng)日下跌使標普500指數距(ju)歷(lì)史新高稍遠(yuǎn)(yuan),但(dan)仍僅(jǐn)較(jiào)2月末峯(fēng)值低2%齣(chū)頭(tóu)。此次迴(huí)調(diào)前,5月消費(fèi)者(zhe)物價(jià)指(zhi)數(CPI)漲幅低于預(yù)期。国内车企在账(zhang)期设计上的复杂操作,本质上是利用产业链强势地(di)位转移资金压力的行业性现象。这种(zhong)模式(shi)不仅加剧了供应(ying)链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供(gong)应商生存(cun)困境的恶性循环。
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周大福公布FY25年业绩🥬🤬,超过该行预期,其中收入同比-17.5%,归母净利润同比-9%至59亿港元,主要因超预期的毛利率表现🩳🥕🍉😻🥔。公司拟派发末期股息每股0.32港元,对应全年派息率87.8%💯👘🤬🥝,保持高比例派息。