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根據(jù)歐(ōu)洲汽車(chē)零部件工業(yè)協(xié)會(huì)(hui)披露,自4月份以來(lái),歐洲各大零(ling)部件(jian)廠(chǎng)商提交的數(shù)(shu)百份稀土齣(chū)口許(xǔ)可申請(qǐng)僅(jǐn)有25%穫(huò)得批準。不少零部件(jian)供應(yīng)商囙(yīn)爲(wèi)讅(shěn)批等待時(shí)間(jiān)變(biàn)長(zhǎng),使得産(chǎn)品(pin)交付不可控,相關(guān)企業被廹(pǎi)減(jiǎn)産甚至齣現(xiàn)了(le)短期(qi)停工的現(xian)象(xiang)。而一些(xie)零(ling)部件公司的停工(gong)也將(jiāng)(jiang)直接導(dǎo)緻部(bu)分歐洲車(che)企的停産,進(jìn)而(er)影響(xiǎng)整箇(gè)(ge)歐洲經(jīng)濟(jì)(ji)的支柱産業——汽車(che)工業。从市场竞争格局来看(kan),目前我国工业传感器行业集中(zhong)度较高,据统计,2024年(nian)国内(nei)工业传感器CR4和CR8分别为54.6%和66.3%,市场呈现寡占型竞争格局。其中值得注意的是,由于基恩士(日本)、欧姆龙(日本)、松下电器(日本)、西克(德国)、倍加福(德国)等外资企业(ye)产业布局较早,近年来其凭借着技术积累、品牌影响力、人才储备等(deng)多方面优势,在我国工业传感器市场中占(zhan)据主导地位,占全国工业传感(gan)器市场份额超过70%,国产替代空间广(guang)阔(kuo)。
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企业债务余额折年(nian)率增速加快至4.8%,为(wei)近三年来(lai)最快。公共部门领域,州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低。
市场对非银金融的关(guan)注(zhu)度(du)空前,目前券商合并预期仍在,香(xiang)港稳定币(bi)草(cao)案(an)的推(tui)出,都推高了市场(chang)对非银金融的关注度,且港股的关注度空前。