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2022年11月16日,李(li)明高先生因(yin)个人原因辞(ci)去(qu)独(du)立董事(shi)职务(wu),“公司董事会对李明高先生任职期间为公(gong)司所做出的贡献表示衷心(xin)的(de)感谢!”
早在2020年的(de)时候,梁孟松博士首(shou)次公开了中芯国际N+1、N+2代工艺的情况,透露N+1工艺相比于14nm性(xing)能提升20%、功耗降低57%、逻辑面积缩小63%,SoC面积缩小55%,之后的N+2工艺性能和成(cheng)本都更(geng)高一些。
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2025年以來(lái),港股IPO市場(chǎng)的強(qiáng)勁(jìn)復(fù)囌(sū)勁頭(tóu)(tou)令(ling)人矚目,螎(róng)資槼(guī)糢(mó)目前已躍(yuè)居全毬(qiú)第一。在王亞(yà)軍(jūn)看(kan)來,這(zhè)可(ke)歸(guī)(gui)囙(yīn)于三點(diǎn):一昰(shì)中國(guó)持續(xù)推齣(chū)經(jīng)濟(jì)(ji)利好政筴(cè),以及中國科技的髮(fà)展讓(ràng)全毬投資者對(duì)中國(guo)資産(chǎn)的關(guān)註(zhu)度陞(shēng)溫(wēn);二昰監(jiān)筦(guǎn)對內(nèi)地企業(yè)赴港IPO備(bèi)案(an)的讅(shěn)批速(su)度大(da)幅提陞;三昰赴(fu)港上市的內地企業普遍質量較(jiào)高。更深层次来(lai)看,车企(qi)的账期革命标志着中国制造业供应链关(guan)系的(de)范式(shi)转变。过去,主机厂通过延长账期、压低(di)采购价将成本转嫁给供应商(shang),这(zhe)种“零和博弈(yi)”模式在(zai)行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今(jin)天,已难以为(wei)继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接(jie)关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是(shi)构建健康(kang)供应链生态的基石。
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退市风险高悬之外😈🍓,该公司资金占用问题仍然待解🍇👚🍎🥦💘。审计机构发现该公司存在实际控制人非经营性资金占用情况,占用资金共计7.69亿元。而2024年退市新规将资金占用长期不解决等纳入规范类退市情形,若控股股东非经营性占用资金达2亿元以上或占净资产30%以上,且未按期整改的,将触发强制退市程序。(刘鹏律师专栏)