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另据中伟股份在深交所披露的第一季(ji)度报(bao)告显示,2025年一季度,公司(si)实(shi)现营收107.87亿元,同比增长16.09%;归属于上(shang)市公司股东的(de)净利润3.08亿元,同比下(xia)降18.88%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益(yi)的净利润2.63亿元,同比下降22.62%;基(ji)本每股(gu)收益0.33元/股,同比下滑17.5%。
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美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普咊(hé)英國首相基爾(ěr)·斯墖(tǎ)默最(zui)初達(dá)成的初步協(xié)議(yì)內(nèi)容包括(kuo),對(duì)于美國(guo)從(cóng)(cong)英國進(jìn)口(kou)的前10萬(wàn)輛(liàng)汽車(chē),關(guān)稅(shuì)從27.5%降至10%,這(zhè)爲(wèi)捷豹路虎等英國高耑(duān)汽車製造商帶(dài)來(lái)了喘(chuan)息機(jī)(ji)會(huì)。凯淳股份的营收下滑与其核心业务的疲软密切相关🥬💟🍉👛👠。品牌线上销售服务收入的大幅减少,显示出公司在市场拓展和客户维护方面面临挑战。尽管品牌线上运营服务收入实现了小幅增长,但这未能弥补其他业务板块的颓势🥔🎒,导致整体营收持续承压🍎🍆。
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据相关消息,737 Max曾是波音的主力销售机型,而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望🍊。但从2021年以来🍈🥑,波音787被连续曝出多重质量问题,波音在此期间被迫多次临时停产787。