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根据美国劳工部周四公布的数据👄，截至5月31日当周，持续申领失业救济金的人数升至196万🍌💓🍅🍋。该数据高于媒体调查中所有分析师的预期。与此同时🥑，上周首次申领失业金人数保持不变🩳，略高于预期🥬👝🥕🍋。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍👄💔，中日班轮客货运航线有着40年的历史🧄，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🥬，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🍄，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮👅👿，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口🩰。1994年🥝，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年😠👿💞👗🥭，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月💕🤬🥒，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
公司财报层面，预计(ji)盈利拐点临近，行业头部公(gong)司(si)从“烧钱研发”到“自我(wo)造血”过渡。中证(zheng)沪港深(shen)创新(xin)药指数(shu)成分股中，约60%企业预计2025年经营性现金流转(zhuan)正，主要驱动因(yin)素包括：（1）重磅产品商业化(hua)放量：如恒瑞医药PD-1国内年销(xiao)售额超80亿(yi)元，荣昌生(sheng)物ADC药物海外收入占比升至30%；（2）研发效率提升：临(lin)床成本控(kong)制优化，平均单药研发周期从10年(nian)缩(suo)短至6-8年。现金流充裕的(de)Big Pharma可能加(jia)速并购优质Biotech。（风险提示：个股(gu)仅供行业(ye)基本(ben)面说明，非(fei)个股推荐。）
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此(ci)外，*ST工智对高端装备制(zhi)造业务收入确认方法（时段法与时点法）的混乱调整，导致审计程序(xu)无法按时(shi)完成，收入(ru)、成本等核心科目数据真实性存疑(yi)。对于公司2024年年报，公(gong)司独立董事王(wang)亮、杜奕良、杨敏丽(li)均(jun)投弃(qi)权票。
