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回望过去，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件🍉🥥。然而，此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步😈🥔🥑🥬。
13日10时许👙，海南橡胶证券部工作人员对“V观财报”(微信号ID：VG-View)表示，目前（台风）应该还没登陆，公司生产经营正常，已启动应急预案🍅👛👙，安排了24小时值班。
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再看方正(zheng)证券(quan)年(nian)报数据。2023年和2024年，投行业务净收入分别(bie)为2.11亿元(yuan)和1.76亿元，同比降幅(fu)分别(bie)为60.38%、16.70%。
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不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任🥻、教授纪雪洪看来💓，跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作。“实际上从新冠疫情开始，跨国车企都在做本地供应链的管理👙。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链🥝👜🧄，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去🩲🧡🍄👅。”纪雪洪说🩱。
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