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这似乎和人(ren)们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背(bei)离。但(dan)实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国(guo)内(nei)航(hang)班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高(gao)一些。而起飞和着陆(lu)只占(zhan)总飞行(xing)时间的6%，但(dan)事故量在所(suo)有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
2024年底，方正证券承销保荐有限责任公司（简称：方正投行）从业人员264名🍋💋。2025年一季度末降至233名👠。而在今天（2025年6月12日）🍍🩰，方正投行的从业人员仅剩下218名👜，年内净减少比例接近两成。
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更深(shen)層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期(qi)革命標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)(chang)通過延長(zhǎng)賬期(qi)、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)(gou)價(jià)(jia)將(jiāng)(jiang)成本(ben)轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行(xing)業高速增長期尚可維(wéi)持(chi)，但在(zai)技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)(chang)競(jìng)爭加劇(jù)的今(jin)天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)(ji)。車企開(kāi)始意識(shí)(shi)到，供應鏈的穩(wěn)(wen)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身(shen)的競(jing)爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康(kang)供應鏈生態(tài)(tai)的基石。资金周转效率低下加剧经营风险。截至2024年末，应收账款余额达5.59亿元，占营(ying)收(shou)近(jin)60%，周转天数长达283天，远超行业平均的188天。房地产客户世茂集团爆雷(lei)导致2630万元坏账计提(ti)，暴露客户结构单一风险。若叠加存货周转天(tian)数（未披露）和研发外包导致的预付款项，公司(si)实(shi)际资金链(lian)压力远超账面数据所示。
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“此前(qian)，国内车企与供应商间的账期普遍较(jiao)长，如今将供应商支付账期统一至60天内，可以让其更快地回笼资金，从而减轻垫资压力，降(jiang)低经营风险。同时，账期缩(suo)短也有助于供应商降(jiang)低融资成本，提升(sheng)利润空间，可以将节省下来的资金投入(ru)研发生产等，持续增强自身竞争力(li)。此外，还有利于提高(gao)供应商的(de)信任度，增强供应(ying)链协同，促进(jin)汽车产业(ye)链供应链稳定和健康发展。”业内人士表示。
