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6月10日至12日,包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体(ti)承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此(ci)前行业平(ping)均账期高达170天。有分析指(zhi)出,依赖长账期维系运(yun)营的车企需紧急优(you)化资金(jin)结(jie)构,尤其是销量规模不(bu)足、尚未盈利(li)的造车新势力,融资(zi)能力(li)将成为生存关键(jian)。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金(jin),若融资受阻或延(yan)缓技术投入。
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