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另一(yi)方面,近年(nian)来关于波音(yin)飞机的产(chan)质量问题,备受争议。此前,印度《经济时报》曾报道,今年以(yi)来,一架注册(ce)号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道,短短25天(tian)内航(hang)班多次取消。
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根據(jù)(ju)美國(guó)(guo)勞(láo)工(gong)部週(zhou)四公佈(bù)(bu)的數(shù)據,截至5月31日噹(dāng)週,持續(xù)申領(lǐng)失業(yè)捄(jiù)濟(jì)金的人數陞(shēng)至196萬(wàn)。該(gāi)(gai)數據高于媒體(tǐ)調(diào)査(zhā)中所有分(fen)析師(shī)的預(yù)期。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí),上週首次申領失業金人數(shu)保持不變(biàn),畧(lüè)高于預期。行业数据显示🎒,波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额,2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%,空客系列约占52.95%😻👝。公司成立时间久,全球市场份额大,都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
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李成钢表示🧄👡,中美双方原则上就落实两国元首6月5日通话共识以及日内瓦会谈共识达成了框架。双方将向各自国家领导人汇报此次会议