张绍刚和刘莉莉
这(zhe)似乎和人们印象中“平飞阶段最安(an)全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部分,国内航班要平飞数(shu)个(ge)小时,国际航班的平(ping)飞阶段则要持续十(shi)几个小时,发生问(wen)题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时间的6%,但事故(gu)量在所有阶段占比(bi)达到28%,所(suo)以有“黑色10分(fen)钟”之说。
皇牌空战7:突击地平线
近些年来,随着航空安全技(ji)术的不断提升,飞机失事的发生率有了显(xian)著下降,全球每年因飞机失(shi)事死亡人数平(ping)均已下降(jiang)到500人(ren)以下,不到全球总人口的千万分之一,但千万分之一的可能性降(jiang)落到普通乘(cheng)客身上也是不(bu)可(ke)承(cheng)受之痛。
特(te)斯拉公司投資商、英國(guó)奎爾(ěr)特(te)-切維(wéi)奧(ào)(ao)特公司一名市場(chǎng)分(fen)析師(shī)説(shuō):“馬(mǎ)斯尅(kè)最(zui)近(jin)的(de)咊(hé)解語(yǔ)氣(qì)可(ke)能錶(biǎo)(biao)明,他在了解到自己的處(chù)境后(hou),希朢(wàng)(wang)保(bao)護(hù)自己的企(qi)業(yè)。”