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近日，有消息称，哪吒汽车“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案(an)宣告失败。“我们(men)的‘债转股’非常成功，通过这一计划公(gong)司减轻债务问题的目的已达成，只是后面因为这样或那样的原因导致融资没(mei)有落(luo)地而已。”上述哪(na)吒汽车相关负责人回(hui)复称。

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周四，上期(qi)所燃(ran)料油主力合(he)约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低(di)硫(liu)燃料油主力合约LU2508收涨(zhang)2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼(lian)厂保(bao)税低硫船用燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随着(zhe)前期检修炼厂陆续恢复生(sheng)产(chan)，保税低硫船燃产量存(cun)小幅(fu)增量，预计6月保税低硫船用燃(ran)料油产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的预期支(zhi)撑，亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高硫方面，随着中东及南亚地区(qu)进入空调用电高峰季，其市场结构也相(xiang)对稳定，不过月差和现货贴水较(jiao)之前高位有(you)所回落。短(duan)期成本端反弹之下(xia)，FU和(he)LU绝对价格也以震荡偏强对待，另(ling)外观察到(dao)近一周以来FU07相对远月偏弱(ruo)，FU7-9价差大幅收敛，此时介入反套盈利空间(jian)可(ke)能有限(xian)，基于夏季需求(qiu)旺季的支撑，或可(ke)考虑价差低位后介入正套。

迄今(jin)爲(wèi)止，美聯(lián)(lian)儲(chǔ)一直專註于第一(yi)種(zhong)風(fēng)險(xiǎn)，自去年12月以來(lái)一(yi)直將(jiāng)利率目標(biāo)(biao)維(wéi)(wei)持在4.25%至4.5%之間(jiān)。美聯儲可能很快就要轉曏(xiǎng)第(di)二種風險。

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