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那为什么大家的直(zhi)观感受(shou)是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些(xie)年，社交媒(mei)体发展迅(xun)速，每当大型(xing)航空事故发生后，网络上(shang)海量信息将大家淹(yan)没，而且事故越严重越(yue)容(rong)易引起关注，在一定程度(du)上(shang)会(hui)让人形成近些年航空事故变多了的感觉(jue)。

股份行(xing)中(zhong)，光大銀(yín)行的(de)控股股東(dōng)光大集糰(tuán)擬(nǐ)自4月8日起12箇(gè)月(yue)內(nèi)增持該(gāi)行A股股份，此次增持計(jì)(ji)劃(huà)實(shí)施期限不超過(guò)(guo)12箇月且增持比例郃(hé)計不超(chao)過2%。此外，光大集糰曾于2024年3月底還(hái)啟(qǐ)動(dòng)過一(yi)輪(lún)增持(chi)。

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更深(shen)层次来看，车(che)企的账期革命标志着中(zhong)国制造业供应链关系的(de)范式转变(bian)。过去，主机厂通(tong)过延长账期(qi)、压(ya)低采购价将成本转(zhuan)嫁(jia)给供应商，这种“零和博弈”模式(shi)在行业高(gao)速增长期尚可维持，但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已(yi)难以为继。车企开始意识到，供应(ying)链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付(fu)款条件，是(shi)构(gou)建健康供应链(lian)生态的基(ji)石(shi)。