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6月12日，“标准为桥 世界无(wu)界”ISO制(zhi)冷压(ya)缩机国际标准全(quan)球发布会在广东珠海盛大开幕。本次大会由珠海格力(li)电器股(gu)份有限公司(si)（以下(xia)简称“格(ge)力电器(qi)”）与合肥通用机械研究院联合主办。会(hui)上，由格力电器联合合肥通用机械研究院、清华大学(xue)主导(dao)制定的两项制冷压缩机国际标(biao)准——《容积式制冷压缩机性能评价》（ISO 18501：2025）与《离心式制(zhi)冷(leng)压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正式全(quan)球发布。这是ISO制冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成(cheng)立近半个世纪以来，首次由中国(guo)牵头制定并成功发布的核心性能评价(jia)标准，填补了该领域长期(qi)以(yi)来(lai)的国际空白。

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刘江波介绍(shao)，在(zai)乘用车方面，江淮汽车主(zhu)要面向C端用户(hu)，重点(dian)是安(an)全和用户体验两个核心问题。目前已实现高速、城市等开放道路的(de)辅助驾(jia)驶，但当前仍要聚焦复杂(za)场(chang)景的常规应用，这(zhe)也是行业(ye)共识，即利用90%的精(jing)力解决10%的问题。通过端到(dao)端(duan)大模型等新一代人工智能技术的(de)发展，以(yi)及跨域融合，实现整车智能的不断提升和用(yong)户体验的升级，让自动驾(jia)驶系(xi)统真正好用。他(ta)认为，乘用车目前(qian)仍(reng)在单车智能发展道路上不断进行技术(shu)迭(die)代，很快(kuai)将实现L3级的上路试行。

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