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据悉🩱，由于内地和香港两地的股票市场环境有别，投资者亦不相同，加上A股与H股不能互换等因素，同一公司的A股及H股价格普遍有相当的差异🍍💖。溢价指数的推出，是为市场提供一项简明的指标以量度A股及H股的价差。溢价指数根据成份股A股及H股的流通市值💔🍇🩰🥭👗，计算出A股相对H股的加权平均溢价（或折让）。
更(geng)深层次的问题在于，家居行业缺乏有效的资金监管机(ji)制(zhi)。与车企受《保障中小企(qi)业(ye)款(kuan)项支付条(tiao)例》约束不同，家居业预付费监管仍(reng)处于空白状态。资金直接流(liu)入企业账户，缺乏第三方监管，导致挪用风险激增。一旦企业出(chu)现资(zi)金链断裂，消费者(zhe)的预付(fu)款就难以追回。
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此举引发业(ye)内强烈(lie)反响，业内将其视(shi)为供应链的巨大利好，甚至有人高呼(hu)“供应(ying)商(shang)的天亮了”。不过，也有数位供应链企业(ye)负责(ze)人对澎湃(pai)新闻记者(zhe)表达了观望态度(du)。
短期行业动态(tai)层面(mian)，预计(ji)6月15日FDA将对信达生物(wu)PD-1（信迪(di)利(li)单抗）肺癌适应症(zheng)做(zuo)出审批(pi)决定，若获批，信迪利单抗将成为首个成(cheng)功登陆美国市场的国产PD-1抑制剂，打破(po)进口药（如Keytruda、Opdivo）的垄断，标志中国创新药国际化进入(ru)新阶段。若审批通过，可能显著提升市场对国产创新药国际化能力的信心，引发同类企业的估值重估。需注意(yi)的是，FDA 审(shen)批存在不确(que)定(ding)性，若审批(pi)延(yan)迟或要求补充数据，可能对短期市场情绪造(zao)成波动。（风(feng)险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股推荐。）
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事实上(shang)，早在2024年10月(yue)，哪(na)吒汽车因(yin)经营困境就开始被曝出一些(xie)列(lie)负面消息(xi)。同年12月，因公司战略调整，张勇不再担任CEO转任公司顾问，方运舟(zhou)被推(tui)至台前，出任公(gong)司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地活着，在悬崖边。创业十年，经历过诸多黎(li)明前的黑暗。”方运舟曾对外表示。
