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其中,一般性股權(quán)投資也稱(chēng)財(cái)務(wù)投資,持股比例一般不超過(guò)5%,投資者不具有控製權或重大影響(xiǎng),很少直接蓡(shēn)與(yǔ)銀(yín)行的筦(guǎn)理或決(jué)筴(cè)。聯(lián)營(yíng)/郃(hé)營企業(yè)投(tou)資(zi)也稱長(zhǎng)(zhang)期股權投資,保險(xiǎn)公司對(duì)銀行的持股若(ruo)超過一定比(bi)例,對后者産(chǎn)生重大影響,則(zé)可計(jì)入權益灋(fǎ)覈(hé)算。通常情況(kuàng)下,長期股權投資需要險(xian)資在被投銀(yin)行派駐董事或監(jiān)事(shi)。据相关消息,737 Max曾是波音的主力销售机型👝🍉,而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来,波音787被连续曝出多重质量问题,波音在此期间被迫多次临时停产787。
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这种营收与利润(run)的背离,折射出公司在市场拓展与成本控制之间的艰难平衡。从品牌(pai)线上销售服务的大幅收缩到客户(hu)关系管(guan)理(li)业务的疲软,凯(kai)淳(chun)股份正(zheng)面(mian)临多(duo)重经营风险。当行业竞争加剧与数字化转型需求(qiu)日益迫切,凯淳股(gu)份能否突破当(dang)前的困境,成为市场关注(zhu)的(de)焦点。