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但在共和党和特朗普看来，马斯克的(de)发飚只是因为自己的私利受损，因为《大美丽法案》砍掉了美国电动车以及新能(neng)源的几乎所有激励措施，行业龙头特斯拉当然是受损最大者。特(te)朗普更是直(zhi)接回击马斯克：你生气就是因为我砍掉了电动车政策。

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这似乎和人们印(yin)象中“平飞阶段最安(an)全(quan)”有点背离。但实(shi)际上，是因为平飞(fei)阶段(duan)占了飞行过程的大部分，国内航班要(yao)平飞数个(ge)小时，国际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几(ji)个小时，发生问题的概率(lv)也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量(liang)在所有阶段(duan)占比(bi)达到28%，所(suo)以有“黑(hei)色10分钟(zhong)”之说。