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今年3月，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部寻求解决方案。为此👡，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会🍄💯🍓💞。3月25日💛，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。
在机构端也多有实践。2025年6月份👄🍏🍎🥿，深圳市住房公积金管理中心联合中国农业银行深圳市分行率先将数字人民币+“智能合约”应用于公积金提取业务中。
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2022年4季度第三次(ci)买入216.70万股，2023年1季度买入231.28万股，2023年2季(ji)度持有200.00万股，2023年3季度持有200.00万股，2023年4季(ji)度(du)持有180.00万股，到(dao)了(le)2024年(nian)1季度已(yi)经没有(you)了此前购买的股(gu)票份额。然而，在该基金持有期间，在2022年10月10日-2024年3月29日股票(piao)价(jia)格下跌了58%。第三次买入隆基(ji)绿能(neng)遭遇亏损后，截止目前该基(ji)金没有再买入隆基绿能。
更深层次来看🤬，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去💋🥥🍍💔，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商🥾💗👝，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持💝🥕，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继💖💖。车企开始意识到🌽🍄，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石👛。
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具(ju)体来看，未来将有基于红(hong)旗品牌的一款新能源车推(tui)出的一汽丰田新产品(pin)。丰田对中国研发团队的(de)改造包括两个层面，一是放权，将研发的(de)管理权与(yu)决策权下放到中国，实现研发体系与供应(ying)链的本土(tu)化；二是收(shou)拢，在中国导入(ru)了新的 One R&D 体制，将原本(ben)分散在一汽(qi)丰田、广汽丰田、比亚迪丰田，以及丰田 IEM 的研发人员统一(yi)管理。
