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车企此次账(zhang)期缩短并(bing)非偶然，而是多重因素(su)叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账(zhang)期红(hong)线，倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方(fang)面，电(dian)动车价格战白热化(hua)背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的(de)共(gong)生关系，才能确保技术(shu)迭代与成本控(kong)制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这(zhe)种模式不仅降(jiang)低(di)了供应商(shang)的资(zi)金压力，也(ye)加速了(le)电(dian)池技术的联合研发。

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