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6月13日，FPG财盛国际表示，周(zhou)四美元(yuan)大幅走弱，主要受累于美国5月通胀数(shu)据低于市(shi)场预(yu)期，强化了美联储(chu)可能比预期更早(zao)重启降息周期的市场预期。同时，中(zhong)东(dong)地缘紧张局势升级，推动日(ri)元和瑞士法郎等避险货币显著走强。在主要货币中，欧元表现最为亮(liang)眼，兑美元升至近四(si)年来的最(zui)高水平，而(er)美元兑瑞士法郎跌至两个(ge)月低点，兑日元也触及一周低位。

加密貨(huò)幣(bì)數(shù)據(jù)平檯(tái)Kaiko的研究顯(xiǎn)示，比特幣的波動(dòng)率指數（BVOL）在(zai)6月(yue)13日飇(biāo)陞(shēng)至70以上，接近2024年3月的峯(fēng)值水平，錶(biǎo)明市場(chǎng)情(qing)緒(xù)極(jí)度恐慌。但與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，比特幣的永續(xù)郃(hé)約(yuē)資金費(fèi)率轉爲(wèi)負(fù)值(zhi)，晻(àn)示部分空頭(tóu)開(kāi)始穫(huò)(huo)利了(le)結(jié)(jie)，這(zhè)可能爲價(jià)格反彈(dàn)提供動(dong)力。

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中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振辉介(jie)绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少年交流(liu)，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本，开辟(pi)了(le)上(shang)海(hai)至日本第一条国际客(ke)货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是(shi)中日两国恢复邦交后中日(ri)航线(xian)上的第一艘客货班轮，也是(shi)中国对外开放的第一个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质(zhi)已(yi)满，退出客(ke)运(yun)。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。