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更深層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革命(ming)標(biāo)誌着中國(guó)(guo)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)(jiang)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種(zhong)“零(ling)咊(hé)(he)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高(gao)速增長期尚可(ke)維(wéi)持(chi),但在技術(shù)迭(die)代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供應鏈的穩(wěn)定(ding)性與(yǔ)(yu)創(chuàng)新能力直接(jie)關係(xi)到自(zi)身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈(lian)生態(tài)的基石。行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌🩱👘,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹,但自4月中旬开始,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低点🧡🩲🍍,直到近日创出近五年新低🥝🥒🥥👚🥾。总的来看🍉,年初至今👡🥔,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
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市场担心特朗普的贸易战可能重新点燃通胀并削弱全球对美国资产的需求,尤其打击了最长期限的国债。投资者对向美国**提供如此长期限的贷款愈发谨慎,因此要求更高的收益率🩰💘😡,推高了期限溢价😻。
2025年6月,中国汽车行(xing)业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支(zhi)付(fu)账(zhang)期缩短至(zhi)60天内,以(yi)优化供应链生态;另一边,家(jia)居(ju)行业却因多家(jia)企业卷(juan)款跑路而(er)陷(xian)入信任危机。