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该行认为,今年高速公(gong)路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司,可以看到在同股同权的情况(kuang)下,A股股价相对H股的溢(yi)价(jia)都超(chao)过(guo)50%。此(ci)外,4家A+H高速公司年初以来的(de)港股涨(zhang)幅都明显(xian)高(gao)于A股。观察过去两年A+H高速公路股(gu)的(de)A股对H股溢价率(lv)变化情况也可以发现,港股高(gao)速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年(nian)重点公司A股对H股溢价率(lv)持续走高(gao),但进入25年(nian)后,溢价率(lv)有逐渐收窄的趋势。
近3年🧅🍌,华大北斗的营业收入并不稳定👝🍈🥭🎒,且超七成收入来自分销业务👙🩱💯💋🍎,该业务毛利率仅为个位数🍆🍓🧄👢,导致公司综合毛利率远低于同行业可比公司🧄。叠加大笔营业成本及开支🥾💟🍄,华大北斗深陷持续亏损泥潭🤬👠👗,3年累计亏损逾5亿元,经营性现金也一直处于“入不敷出”状态。
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