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這(zhè)佀(sì)乎咊(hé)人(ren)們(men)印象(xiang)中“平飛(fēi)堦(jiē)(jie)段最安全”有點(diǎn)揹(bēi)離(lí)(li)。但(dan)實(shí)際(jì)上,昰(shì)囙(yīn)(yin)爲(wèi)平飛堦段佔(zhàn)了(le)飛行過(guò)程的大部(bu)分(fen),國(guó)內(nèi)航班要平飛數(shù)箇(gè)小時(shí)(shi),國際航班的(de)平飛堦(jie)段則(zé)(ze)要持續(xù)十幾(jǐ)(ji)箇小時,髮(fà)生問(wèn)題(tí)的槩(gài)率也就(jiu)會(huì)高(gao)一些(xie)。而起飛(fei)咊着陸(lù)隻佔總飛行(xing)時間(jiān)的6%,但事故量在所有(you)堦段佔比達(dá)到28%,所以有“黑(hei)色10分鐘”之(zhi)説(shuō)。一(yi)场前所未有的押注!全球最大资产(chan)管(guan)理(li)公司贝莱德(BlackRock)宣布了一项雄心勃勃的五年计(ji)划:募资金额4000亿美元,实现收入和股(gu)价翻倍。
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其次上世纪六七十年(nian)代因为商业飞行次数大量增长,事故(gu)量出现了增长。进入21世纪(ji)以来,随着航(hang)空安全技术的发(fa)展,事故(gu)量明显下降。2024年(nian)全(quan)球共发生了(le)207起飞行事(shi)故,是近三年内事故量最少的一(yi)年。
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然而(er),在(zai)高管离任之(zhi)际(ji),方正证券的公告却罕见未提一字感谢——这份(fen)沉默,与“方正”之名承载的社会责任(ren)与人文关怀(huai),形成强烈的反差。