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行业数据显示，波音和空客共同占据全(quan)球喷(pen)气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量(liang)38.04%，空客系列约占52.95%。公司(si)成立时间久，全球市场份额(e)大，都(dou)让波音系列飞(fei)机的事故率和遇难(nan)人数占比比其他公司多。
证券日报网讯6月12日晚间💋🍊💟，郑煤机发布公告称，公司将于2025年6月17日召开2025年第二次临时股东大会🥾🍆💗。本次股东大会将审议《关于修订公司相关管理制度的议案》等多项议案。
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上(shang)述(shu)溢價(jià)指數(shù)的走低，某(mou)種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股(gu)的(de)整體(tǐ)(ti)溢價(jia)進(jìn)一步收窄。從(cóng)(cong)兩(liǎng)箇(gè)(ge)市場(chǎng)主(zhu)要(yao)指數(shu)錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年內(nèi)A股市場主要指數錶現弱于衕(tòng)期港(gang)股市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年初至今，港股市場恆(héng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數纍(lei)計上漲19.32%，恆生中國(guó)企業(yè)指數纍計上漲19.75%。相較之下，衕期的A股市場中，上證指數纍計僅(jǐn)上(shang)漲(zhang)1.52%，深證成指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業(ye)闆(bǎn)指數纍(lei)計下跌3.48%，科創50指數纍計(ji)下跌1.11%。比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成🤍🥾，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%🍍😠👡，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅👛🩲，在考虑人民币和港元汇率换算因素后🥿😡，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内🌽。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况👙，相较于去年底🍎🩲，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
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地平线的风险图谱上，客户集中度过高尤为醒目。2024年，公司前三大客户贡献了总收入的56.5%，相比2023年还上升了一个百分点👝💛👿。
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