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上大学之后，影迷(mi)五分裤每年都和朋友在(zai)六月来(lai)到上海，参加这(zhe)场电影的盛会。即便与期末周重合，五分(fen)裤也会挤出两三天的观影时间，“每天安排一(yi)两部电影，再带着在上海(hai)citywalk一下(xia)，节奏比较(jiao)慢的，属于半观影半(ban)游玩。”今(jin)年刚好时间充裕，五分裤安排了将近一周的观影时间，“每天2-3部电影，官方排(pai)片表很贴心的，我基本能在一(yi)个影(ying)城呆上一天，不用急急忙(mang)忙转(zhuan)场，电影与电影之间也可以(yi)在影城附近吃点(dian)本地美食。”
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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造(zao)业供应链关系的范(fan)式转变。过去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这(zhe)种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持，但在(zai)技术迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识(shi)到，供应链的稳定(ding)性与创新能力直(zhi)接关系到自身的竞(jing)争力(li)，而缩短账期、优化付款条件，是(shi)构建健康供(gong)应(ying)链生态的基(ji)石。
13日，冠豪高新(xin)证券(quan)部工作人员告诉“V观财报”，台风没有什么影(ying)响，公司(si)和工厂(chang)生产经营正常，“工厂离市区还(hai)有一段距离，目前工厂这边(bian)没(mei)有下雨(yu)也(ye)没有风”。
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