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考虑到全球大部分发达国家及发展中(zhong)国家都位于北半球,冬季寒冷的天气让12月(yue)和1月(yue)起飞(fei)的航班比起其他月份多了一份(fen)来自天气(qi)因素的挑战(zhan)。但此次失事事件(jian)发生在北半(ban)球(qiu)的夏季,这也不(bu)禁让人对失事原因产生(sheng)了更多担忧。
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同时国(guo)际航空运输(shu)协会(IATA)数据显示,近些年来(lai)航空总事故量在显(xian)著下降,2024年总事(shi)故率1.13,大(da)概每飞行88万次,才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加,但整体呈下(xia)降趋势。