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噹(dāng)(dang)地時(shí)間(jiān)6月11日,美國(guó)(guo)總統(tǒng)特朗普在(zai)其社交平檯(tái)“真(zhen)實(shí)社交”上髮(fà)佈(bù)了一箇(gè)網(wǎng)阯,宣佈“金卡(ka)”網站上線(xiàn)。這(zhè)張(zhāng)印(yin)有其頭(tóu)像、“價(jià)值”500萬(wàn)美元的“通行(xing)證”,肩負(fù)着特朗普爲(wèi)美國吸(xi)引(yin)富人迻(yí)民(min)竝(bìng)創(chuàng)(chuang)收的宏願(yuàn)。国人对赴美留学(xue)的态度变化(hua)也体现在数据上。由(you)美国教育协会每年发布的《美国门户开放报告》显示,2022年,中国赴美留学生首次(ci)跌破30万,2023年(nian)人(ren)数(shu)持续(xu)下跌,2023-2024学年,印度超过中国成为赴美第一大国际生(sheng)源地,中国赴(fu)美(mei)留学人数则降至10年前的水平(ping),较2019/2020学年(nian)的峰值减少9.5万,但中国学生在美人均开销暴增(5.2万美元/年,包括学费生活费等),同比增长1万美元。
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回望过去,车企与供应商共同(tong)登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性(xing)转变。车企(qi)非但未(wei)对供应商施加降价(jia)压力(li),反而主动示好(hao),在(zai)账期(qi)上作出实质性让步。
其(qi)实(shi),我们在上篇‘再造一个(ge)“中(zhong)信” :国联民生改(gai)写券商权力版(ban)图’中已提示,包承超担(dan)任国联民生合并组研究组副组长,同样是首席策略(lve)的牟一凌就极其危险。