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在流(liu)动性(xing)宽松、政策托底的背景下，预计(ji)市场会持续活跃。在经济整体下有底、向上缺乏弹性的背景下，偏题材类炒作预计仍是重(zhong)点。
据此，摩根士丹利在报告中强调，中国在机器人发(fa)展上的优势，不仅体现在资源、政策与教育方面(mian)，更体现在“长期战略思维”上，报(bao)告引用中国传统(tong)棋类游戏“围(wei)棋(qi)”的策略特点，称中国倾向于通(tong)过“耐心与(yu)共存竞(jing)争”，逐步(bu)将(jiang)对手(shou)引入劣(lie)势局面，以实现最终(zhong)胜(sheng)利，而不是(shi)追(zhui)求(qiu)“短期业绩”。
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“在阿尔伯塔举行的G-7峰会，包括与特朗普的双边会谈，很重要，”卡尼表示🍋🧡，“我们会花足够的时间🥻👄👞🧅👡。我们需要符合加拿大利益的协议，否则我们就不会签。我们可以等。我们越强，美国就越弱🥑💔👛。”
油价长期来(lai)看依然是(shi)以偏空思路为主(zhu)，Brent前低60美元左右并不(bu)是长期的底，突破或要等到旺季(ji)利好和地缘利好出(chu)尽后。短期受到季节性需求增长的支撑(cheng)，和地缘局势(shi)升温带来的溢价影(ying)响，油价反(fan)弹动力短暂增强，很可能(neng)走出一轮小(xiao)反弹。然而展望(wang)未来，长期地(di)缘各方(fang)面将(jiang)普遍向着降温的(de)趋势演化，只是过程中将(jiang)不断反复，大概率从(cong)情绪和预期上对价格形成短(duan)暂支撑，而(er)不是持续的驱动(dong)，因此在供需格局没(mei)有本质变化的背景下，市场对地缘的交易也不会(hui)太极端，Brent在70美元之上将遇到阻(zu)力，暂(zan)不具有持(chi)续突破新(xin)高的动(dong)力。
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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变🩰🩳👙。过去🥭🥦，主机厂通过延长账期💓👠💯、压低采购价将成本转嫁给供应商💟，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🍏，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天🥒💝，已难以为继👄👿👞。车企开始意识到🥾🍋💟，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
