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加拿大总理(li)马克·卡尼表示,他希望(wang)很快与美(mei)国总统唐纳德(de)·特朗普达成商业和安全协议,但他淡化(hua)了外界对七国集团(G-7)前协议就绪的预期。
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车企此次(ci)账期缩短并非偶(ou)然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订(ding)的《保障(zhang)中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian),倒逼企业规范资金管(guan)理。另一(yi)方面,电动车价格战(zhan)白热化背景下(xia),车企意识到,唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确(que)保技术(shu)迭代与成(cheng)本控制双重目(mu)标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期(qi)前置”合作模(mo)式,账期缩(suo)短(duan)至45天,这种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力,也加(jia)速了电(dian)池技术的联合研(yan)发。
美国总统唐纳德·特朗普表示,他可能会提(ti)高美国汽车关税(shui),以提(ti)振国内(nei)汽(qi)车制造业,此举可(ke)能会进(jin)一步加剧与贸易伙伴的紧张关系。