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行業(yè)數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示,波音咊(hé)空客(ke)共衕(tòng)佔(zhàn)據全毬(qiú)噴(pēn)氣(qì)客機(jī)90%的市場(chǎng)份額(é),2023年波音係(xì)列商(shang)用飛(fēi)機交(jiao)付量約(yuē)佔(zhan)全毬總(zong)量38.04%,空客係列約佔52.95%。公司成立時(shí)間(jiān)久,全毬市場份額大,都讓(ràng)波音係(xi)列飛機的事故率咊(he)遇難(nán)(nan)人數佔比比其他公司多。中文字字幕乱码电影1
上述溢价指数的走低,某种程度上说明A股(gu)相较于H股的(de)整体溢价进一(yi)步收窄。从两(liang)个市场主要指数表现来看,年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表(biao)现。统计数据(ju)显示,年初至今,港股(gu)市场恒生(sheng)指数累计上涨19.82%,恒生科技指(zhi)数累计(ji)上涨19.32%,恒生中国企业指数累计上涨(zhang)19.75%。相较(jiao)之下,同期(qi)的A股市场中,上证指数累计仅上涨1.52%,深证成指累计则(ze)下跌1.73%,创业板指数累(lei)计(ji)下跌3.48%,科创50指数累(lei)计下跌1.11%。
比如潍柴动力H股今年以来累计大(da)幅上涨接近四(si)成,同期潍柴动(dong)力A股累计则仅上(shang)涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在(zai)考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金(jin)矿业、邮储银(yin)行等多家公司也是类似情况,相较于去年底,相关公司A股和H股(gu)之间的(de)价差已大幅缩小。另外,还有部分公司的A股相较(jiao)于H股从(cong)溢价转为折价。