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从数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造成的(de)事故次数明显更多。被(bei)劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状(zhuang)态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变(bian)目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾(jia)驶舱门(men)必须上锁，以(yi)防劫机事故再次出现。

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