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此外(wai)，车企将供应商支付账期统一(yi)至60天内，无(wu)疑会增加车企自身的(de)压力。该(gai)名负责人对此也表示(shi)了担(dan)忧，车企即便是真的完全履行了60天付(fu)款的诺言，但却可能进一步(bu)要求零部件企业降价，也是(shi)一种变相拉长账期的行(xing)为。
车企此次账期缩(suo)短并非偶然，而是(shi)多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务院修订的(de)《保障中小企业款(kuan)项(xiang)支(zhi)付条例》以法(fa)规(gui)形式明(ming)确了60天账期(qi)红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到(dao)，唯有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代(dai)与成本(ben)控(kong)制双重目(mu)标的实现。例如，比亚(ya)迪与宁德时代已建立“技术(shu)共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模(mo)式不仅降低了供应(ying)商的资金压力，也加速了电池技术的联合(he)研发。
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今年3月，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部寻求解决方案。为此💘🩲，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会💕🥭👚🥕💋。3月25日，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议👛👿🥑。此次债转股计划获得宁德时代🥿🍌👡👞、国轩高科🎒🍎🥾🥑、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。
据悉👅💔，由于内地和香港两地的股票市场环境有别💟，投资者亦不相同，加上A股与H股不能互换等因素，同一公司的A股及H股价格普遍有相当的差异🥔🎒🥦。溢价指数的推出，是为市场提供一项简明的指标以量度A股及H股的价差🤍👜💛。溢价指数根据成份股A股及H股的流通市值，计算出A股相对H股的加权平均溢价(或折让)。
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三是以更大力度促进高水平双向投资。完善吸引和利用外资工作机制💕👿🥝🥿🍊，全面落实国家外资准入政策措施和新一轮服务业扩大开放综合试点任务🎒🍆，全力保障外资企业在要素获取、资质许可🥝🧅、标准制定🍏🩲🥭🤍、**采购等方面的国民待遇。与此同时🍌🥾，进一步健全对外投资管理服务体系，加强产业链供应链国际合作👢💛🍄，推动深圳的友城友港网络与外贸进出口、对外投资等融合发展💕💯🤍🍎。
