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港交所2025年啟(qǐ)動(dòng)的(de)新股定價(jià)機(jī)製改革，覈(hé)心在于提高機構(gòu)投資者議(yì)價權(quán)。行政總裁陳(chén)翊庭曾明(ming)確(què)錶(biǎo)示，改革旨(zhi)在 “讓(ràng)最有議價能力(li)的(de)買(mǎi)方與(yǔ)賣(mài)方充分愽(bó)弈”，通過(guò)壓(yā)縮(suō)散戶(hù)配售比例(li)（如(ru)寧(níng)(ning)悳(dé)時(shí)代(dai)散戶僅(jǐn)穫(huò)配7.5%），減(jiǎn)少上市后股價(jia)波動。
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2025年6月10日晚🩳😻💟，中国一汽🩳🥿😈🩳🥝、东风汽车🍍🍎🍒🩱、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车🥔💖🍓🍌、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应💌🍑🥔，承诺将付款账期控制在60天内🍓💗。
李成钢表示，中美双方原则上就落实两国元首6月5日通话共识以及日内瓦会谈共识达成了框架。双方将向各自国家领导人汇报此(ci)次会议
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素(su)叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业(ye)规范资金管理(li)。另一方面，电动车(che)价格战白(bai)热(re)化背(bei)景下，车企意识到，唯有与供应商建(jian)立(li)“风险共担、利益共享”的(de)共生关系，才能(neng)确保技术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如，比亚迪(di)与宁德时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不(bu)仅降低(di)了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发(fa)。
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