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加(jia)州州(zhou)長(zhǎng)紐(niǔ)森2020年籤(qiān)署(shu)行(xing)政令，要求2035年前在州內(nèi)禁售(shou)新的汽油動(dòng)力乗(chéng)用車(chē)。加州計(jì)劃(huà)到(dao)2035年至(zhi)少有80%的新車銷(xiāo)量爲(wèi)電(diàn)動汽車，挿(chā)電式混郃(hé)動力(li)車型的比例則(zé)(ze)要達(dá)到20%。該(gāi)計劃也爲美國(guó)另外11箇(gè)州所採(cǎi)納(nà)，其實(shí)施範(fàn)圍(wéi)佔(zhàn)據(jù)了美國汽(qi)車市(shi)場(chǎng)三分之一份(fen)額(é)。美国总统唐纳德·特朗普表示，他可(ke)能会(hui)提高美国汽车关税，以(yi)提振国内汽车制造业(ye)，此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系。特朗(lang)普周四在一项法案签署仪式上发表讲(jiang)话。该法案终止了加(jia)利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动(dong)力新车的规定。对于一些汽车制造商和石(shi)油公司来说(shuo)，这是一场期盼(pan)已久的胜(sheng)利，他们曾抨击这些(xie)规定无法实现。特朗普表示(shi)，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提(ti)供进(jin)一步的保(bao)护，他(ta)提及通用汽(qi)车(che)计划未来(lai)两年内(nei)将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我(wo)可能会在不远(yuan)的(de)将来提高这一关税水平(ping)。你提(ti)得越高，他们越有可能在这里建(jian)厂。”
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