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IT之家 6 月 13 日消息,当下人形机器人(ren)逐渐进入全球金(jin)融市场的主流(liu)视(shi)野,包括英伟达 CEO 黄仁勋和特(te)斯拉 CEO 埃隆・马斯克等科(ke)技巨头不断在公开场合大力推(tui)动机器人(ren)概念,而投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)看好这一技术趋势,其近日发布报告,指出(chu)认(ren)为中国(guo)正(zheng)在机器人(ren)竞赛中占据优势,领先于美国。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān) 12 日,印度民航(hang)部長(zhǎng)在社交媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示,墜機(jī)(ji)事故髮生后(hou),印度航空事故調(diào)(diao)査(zhā)跼(jú)(AAIB)已根據(jù)國(guó)際(jì)民(min)航組織(ICAO)製定(ding)的國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。苏姿丰称,AMD 在过去一年收购或投资了 25 家(jia) AI 公司,包括今(jin)年(nian)早些时候收购服务器制造商 ZT Systems,该公司开发(fa)了 AMD 构建机架规模系统所需的技术(shu)。
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那(na)为什么大家(jia)的直观感受是航空功能事故变多了,这或许与现代媒介发展有分不(bu)开的关系(xi)。近些年,社交媒体发展迅速,每当大型航空事故发生后,网络上海量信息将大家淹没,而且事故越严重越容易引起关注,在一定程度(du)上会让(rang)人形成近些年航空事故变多了的感觉(jue)。