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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的原油运(yun)输量,每(mei)日流量高达2000万桶。市(shi)场普遍担忧(you),伊朗(lang)可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施(shi),作为对以色(se)列的报复手段。新加(jia)坡一位石油交易商直言:“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭,这将直接切断(duan)全球五分之一的石油(you)供应。”尽管(guan)目前尚无证据显示海峡航运已(yi)受影(ying)响(xiang),但(dan)地缘风(feng)险的升温已(yi)推高航运保险费用和(he)航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东(dong)海湾地区集中了全球15%的超(chao)大型原油运输船队,风险溢(yi)价(jia)的上升将不可避免地传导至油价。
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“即使在华盛顿特区的计算中,这也是4000亿美元的盈余,”贝森特说。“你不能只取其一而不取其二,”他告诉民主党参议员伊丽莎白·沃伦说🩰。
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