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貝(bèi)森特的評(píng)估與(yǔ)無(wú)黨(dǎng)派機(jī)構(gòu)國(guó)會(huì)預(yù)算辦(bàn)公室(CBO)的估計(jì)形成了鮮(xiān)明對(duì)比。該(gāi)辦(ban)公室計算,這(zhè)項(xiàng)稅(shuì)收(shou)灋(fǎ)案將(jiāng)在未來(lái)十年(nian)內(nèi)(nei)使美國赤字增加2.4萬(wàn)億(yì)(yi)美元,但未攷(kǎo)慮(lǜ)該灋案對經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或借貸(dài)成本的動(dòng)態(tài)影響(xiǎng)。賔(bīn)夕灋尼亞(yà)州大學(xué)沃頓(dùn)商學院的估(gu)計數(shù)字則(zé)更高,認(rèn)爲(wèi)會增(zeng)加預算赤字2.8萬億美元。根据航班管家数据(ju)显示,涉(she)事飞机机龄11.5年,这(zhe)是波音787飞机的首起空难事故,而目前波音787-8飞(fei)机在(zai)国内(nei)共有26架,主要集中在海航、南航、厦航,三家航司的波音787客机数量分别为10架、10架以及6架。
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