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国内(nei)车企在账期设计上的复(fu)杂操作,本(ben)质上是利用产业(ye)链强势地位(wei)转移(yi)资金压力的行业性现象。这种(zhong)模式(shi)不仅加剧了供应链的脆弱(ruo)性(xing),更形成了主机厂话语权(quan)与供应商生存困境的恶(e)性循环(huan)。
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6月12日,一架客机(ji)在印度西部古吉拉(la)特邦艾哈(ha)迈达巴德机场(chang)附近坠毁(hui),该机原定(ding)由印度(du)飞往(wang)英(ying)国(guo)伦敦盖特威克(ke)机场。印度航空公司当日证实,失事客机型号为波音787-8,机上载有242名乘客和机组人(ren)员,其中包括(kuo)169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民(min)。当地警方称在现场发现(xian)一名幸存者,已送往医院接受治疗。该架飞机也成为全球首架因空难全损的波音(yin)787飞机。
同样飙升的还有油价。今日亚太交易时段(duan),WTI原油飙升(sheng)10.21%,报74.99美(mei)元/桶;布伦特原油涨10.286%,至76.48美元/桶。
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英国商贸大臣雷诺兹表示,他对英国和美国很快能达成降低英国汽车进口关税的协议感到乐观,但也暗示双方仍需进一步磋商钢铁关税👛。