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比(bi)如潍柴动力H股今年(nian)以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计(ji)则仅上涨13.36%，其H股(gu)的涨幅(fu)远大于同期(qi)A股(gu)涨幅，在考虑(lv)人(ren)民币和港元汇率换算因素后(hou)，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫(zi)金矿业、邮(you)储银行等多家公司也是类似情况，相较(jiao)于去年底，相关公(gong)司A股和H股(gu)之间的价差已大幅缩小。另外，还有部(bu)分公司的(de)A股相较于H股从溢价(jia)转为折价。
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风险提示：国防军工(gong)ETF被动跟踪中(zhong)证军工指数，该指数(shu)基日为2004.12.31，发布(bu)于2013.12.26。以上个股均为标(biao)的(de)指数成(cheng)份股，仅作展示，个(ge)股描述不作为任何形式(shi)的投资建议，也(ye)不代表管理人旗(qi)下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据(ju)该指数编制规则适时调整，其回测历(li)史(shi)业绩(ji)不预(yu)示指(zhi)数未(wei)来表现。基金(jin)管理人(ren)评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现(xian)的信息（包括但不限于(yu)个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为(wei)参考，投资(zi)人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构(gou)成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的(de)直接或间接损失负任(ren)何责任。基金(jin)投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现(xian)的保证，基金(jin)投资需谨(jin)慎。
记者从多位参与(yu)申请薪酬支付(fu)的哪吒汽车离职员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的(de)人(ren)员中，最高被(bei)哪吒(zha)汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万(wan)元。“公司在没有任何通(tong)知和(he)说明的情况下，去年(nian)9月的(de)工资就给大家发放了半薪，后续(xu)在11月初，人(ren)力部门明确(que)在2024年(nian)12月底前办理离职的人，可以拿到N+1赔(pei)偿。过(guo)了这一期(qi)限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离(li)职员工王妍(yan)（化名）告诉记者，“此次过来，主(zhu)要是因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间把拖欠的工资和经济补(bu)偿金支付给我。”
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