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这种推锅甚(shen)至还影响到了美国的通用(yong)电气公司(si)。毕竟,失事的波音787客机的引擎,是通用(yong)电气公司生产的(de)。有人就因此认为,事故的责任在通用电气,不能怪波音。还有人宣称美国(guo)通用的(de)引擎不如(ru)同样为(wei)波音提供引擎的英国罗尔斯·罗伊斯公(gong)司。一名英国网友更表示,搭载着英国罗尔斯(si)·罗伊斯引擎的法国空客客机才是安全(quan)的。
车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的(de)结果。一方面,国(guo)务(wu)院(yuan)修订的《保障中小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企(qi)业规范资金管理。另(ling)一方面,电动车价格战(zhan)白热化背景下,车企意识到(dao),唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享(xiang)”的共生关系,才能确保(bao)技术(shu)迭代与成本控制双(shuang)重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前(qian)置”合(he)作模式,账(zhang)期缩(suo)短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金(jin)压(ya)力,也加速了电池技(ji)术的联合研发。
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