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20世纪70年代(dai)以来，以四(si)川(chuan)、鄂尔多(duo)斯等盆地为主战场，致密砂岩气勘探经历了从构造气藏到岩性气藏的发展，相继发现了一批大型、超大型(xing)致密砂岩气田，并扩展到松辽盆地深层等领域。1971年，我国在(zai)四川盆地(di)川西地区发现了中坝(ba)致密(mi)气田，之后在其他含油气盆地中也发现了许多小型致密气田(tian)或含气显示。但早期主要是按低渗—特低渗气藏进行勘(kan)探开(kai)发，进展比较缓慢。20世纪90年代中期开始，鄂尔多斯(si)盆地上古(gu)生界天然气(qi)勘探取得重大突破，先(xian)后发现了乌审旗、榆(yu)林、米脂、大牛地、苏里格、子洲等一批致密(mi)气田。2005年以来，按照致密气田勘探开发思路，长庆油田实现合作开发模式，采用新的(de)市场开发体制，走管理和技术创新、低成本开发(fa)之路。截至2008年底，我国累计探明致密(mi)砂岩气地质储量(liang)1.66万亿立方米，发(fa)现了苏里格、子洲—米脂、广安(an)、合川及徐深等(deng)储量超过千亿立方米的大型气(qi)田，致密气得到有效开发，产量持续上(shang)升(sheng)。
近日，有消息称🌽💖💟，哪吒汽车“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败🍉🍑😠💋。“我们的‘债转股’非常成功，通过这一计划公司减轻债务问题的目的已达成，只是后面因为这样或那样的原因导致融资没有落地而已🥿🥝💘。”上述哪吒汽车相关负责人回复称。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵(di)达目的地后可以下船，实现(xian)日本或中(zhong)国的深度游，回程是否要坐船按个人所需(xu)决定。”周振辉告诉澎湃新闻(wen)记(ji)者，因为疫(yi)情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代(dai)“鉴真号”轮投入运(yun)营后(hou)，又因为当时客运大厅未完(wan)成，所以暂时未恢复载客，2025年(nian)6月28日将恢(hui)复中(zhong)日班轮载客功能前往日本大阪。
值得注意的是，此次下水的驱逐(zhu)舰(jian)正是此前发生严重下水事故的舰艇。金正恩会见了参(can)与该舰建造和修复工作的(de)造船工业部门科学家、技术人员和工人(ren)。
