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另一方面，近年来关于波音飞机的(de)产质量问题，备受争议。此前，印(yin)度《经济时报(bao)》曾报道，今年以(yi)来，一架注册号为N819AN的(de)波音787-8飞机因液压泄漏和襟翼故障(zhang)而多次改道，短短(duan)25天(tian)内航班多次取(qu)消。

中國(guó)證券報(bào)記(jì)者在採(cǎi)訪(fǎng)(fang)調(diào)研中了解到，許(xǔ)多(duo)新股上市之后一路(lu)走低(di)離(lí)不開(kāi)首日炒作(zuo)的影(ying)響(xiǎng)。在炒作資金的推動(dòng)下，許(xu)多(duo)新股首日股價(jià)(jia)大幅偏離郃(hé)理估值(zhi)，使得(de)后續(xù)股價(jia)難(nán)漲(zhǎng)易(yi)跌(die)。至于新股上(shang)市首日(ri)爲(wèi)何屢(lǚ)屢被炒至高價，多位受訪(fang)基金經(jīng)理均錶(biǎo)示不理解，他們(men)(men)能做的(de)昰(shì)儘(jǐn)量不在上市早期蓡(shēn)與(yǔ)新股投資，迴(huí)避市場(chǎng)過(guò)熱(rè)情緒(xù)(xu)。甚至不(bu)乏基金經(jing)理錶示，要等新(xin)股上市一段時(shí)間(jiān)后才(cai)會(huì)將(jiāng)其納(nà)入投研範(fàn)圍(wéi)。

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这位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视频显示他走出(chu)了坠机现场，他的胸部和脸部受伤。这(zhe)位幸存者说：“起飞三十(shi)秒(miao)后(hou)，就听(ting)到一声巨响(xiang)，然后(hou)飞(fei)机坠毁了。”

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