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“目前,跨国车企已在积极了解稀土出口许可申请的流程,并提(ti)交相关资料(liao)以尽可能快速地获(huo)取许可。而随着流(liu)程的优化和跨国公司对申请流程逐步(bu)熟悉,未来申请时间有望缩短,但短期内确(que)实会对(dui)车(che)型(xing)的生产造成一定影响。”杨洁表示。
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受益于該(gāi)消息,6月12日(ri)尾盤(pán),港股螞(mǎ)蟻(yǐ)集糰(tuán)槩(gài)唸(niàn)股直線(xiàn)拉(la)陞(shēng),雲(yún)鋒(fēng)金螎(róng)盤中一度拉(la)陞超(chao)98%,最終收漲(zhǎng)54.24%;燿(yào)才證券收盤(pan)漲超10%。市场风格会不断变化💓💘💗,有时大盘股表现较好,有时小盘股表现突出💓🧅🥥🍎,还可能在价值股和成长股之间切换。低换手率的基金由于持仓调整不灵活🥑🥒,可能无法快速适应这种风格切换。比如当市场从价值股行情转向成长股行情时,持有大量价值股且换手率低的基金💔🍅🥿🍏,可能需要较长时间才能调整持仓🥦💝,导致收益增长缓慢。
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比如潍(wei)柴动力H股(gu)今年以来累计大幅上涨接(jie)近四成,同(tong)期(qi)潍(wei)柴动力A股累(lei)计则仅(jin)上涨13.36%,其(qi)H股的涨幅(fu)远(yuan)大于同期A股涨(zhang)幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素(su)后,其A股和H股的实际价差已缩小(xiao)至5%以内。紫金矿业、邮储银(yin)行等多(duo)家公(gong)司也是(shi)类似(shi)情况,相较于去年底,相关公司A股和H股之间的价差已大(da)幅缩小。另外,还(hai)有部分公司的A股相较(jiao)于H股从溢(yi)价转为折价。