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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了,这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年,社交媒体发展迅速,每当大(da)型航空事故发生后,网络上(shang)海量(liang)信息将大家淹(yan)没(mei),而且事故越严重(zhong)越容易引起关注,在一定程度上会让人形(xing)成近(jin)些年航(hang)空事故(gu)变多了的感觉。
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尽管AMD在AI加速器市场(用(yong)于开发和运行人工智能工具(ju)的芯片)仍远落后于英伟达,但该公(gong)司(si)计划凭借新品(pin)缩小差距(ju)。这场竞赛的赌注前(qian)所未有(you):苏姿丰此前预测2028年市场(chang)规模(mo)将达5000亿美元(yuan),如今她认为这一数字将被超越。
攷(kǎo)慮(lǜ)到全毬(qiú)大部分髮(fà)達(dá)國(guó)傢(jiā)及髮展(zhan)中(zhong)國傢(jia)都位于北半毬,鼕(dōng)(dong)季寒冷的(de)天氣(qì)讓(ràng)(rang)12月咊(hé)1月起飛(fēi)的航班(ban)比起其他月份(fen)多了一份來(lái)自天氣囙(yīn)素的挑戰(zhàn)。但此次失事(shi)事件髮生在北半毬的(de)夏季,這(zhè)也不(bu)禁讓人對(duì)失事原囙産(chǎn)生了更多擔(dān)(dan)憂(yōu)。