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亏损主因在于高研发(fa)投入与(yu)产能扩(kuo)张成本(ben)。2022-2024年,公司研发开支分别为0.59亿元、0.76亿元、0.91亿元,占营收比重达50.8%、34.4%、30.5%。截至2024年底,公司持有163项授权专利及122项专利申请,研(yan)发团队占比达28.9%。此外,公司正在运(yun)营光明生产基地(di)、无锡生产基地、坪山测试基地三个生产基(ji)地,并在坪山、中(zhong)山新建两个生(sheng)产基(ji)地,预计分别于2027年末及(ji)2026年末投产,彼时(shi)公司(si)产能将大幅提升。
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据相(xiang)关消息,737 Max曾是波音的主力销售机型,而此(ci)次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来,波音787被连续曝出多重质量问题,波音在此期间(jian)被(bei)迫多次临(lin)时停产(chan)787。
集运(yun)股早盘逆市走高,中远海能(01138)上涨9.80%,报6.95港元;中远海控(01919)上(shang)涨5.08%,报14.06港元;东方海外国际(ji)(00316)上涨4.11%,报136.90港元;海(hai)丰国际(01308)上涨1.56%,报26港元。