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据华大北斗招股书披露👠🍏😠,报告期内,其向翱捷科技-U的采购金额分别为2.57亿元、2.71亿元及2.84亿元😡😡🍍,分别占总采购额的37%、39.7%及33.8%👛。以2024年度为例🥦,翱捷科技-U的财务报告显示,其向第3🥔🍄😡😠、第4大客户的销售金额分别为4.46亿元及2.33亿元👜,显然与华大北斗披露的采购金额(2.84亿元)无法对上🎒🍆🍋🍌,2022年度、2023年度的情况类似。
美国国债周四全面上涨,推动收益率下跌6至7个基点,触及一周以来(lai)低(di)点。这波涨势(shi)降低了对晚些时候30年期债券标售的收益率预期(qi)至4.84%左右。而本周收益率一(yi)度触(chu)及约(yue)4.98%的高点。
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同时国际航空运输协会(IATA)数(shu)据显示,近些年来航空总事故量在显著下降,2024年总(zong)事(shi)故率1.13,大概每(mei)飞行88万(wan)次,才有可能发生一起事故(gu)。虽(sui)然事故率(lv)较2023年有所增加,但整体(ti)呈下降(jiang)趋势。
该系列产品支持 UEC、OCP 设计(ji),搭载(zai) Instinct GPU 与第五(wu)代 EPYC x86 CPU,不同配置(zhi)包括 128 颗 GPU、96 颗 GPU 和 64 颗 GPU,分别具备(bei) 36TB、27TB 和 18TB HBM3E 内存,性能指标涵盖 FP8、FP6 和 FP4 精度,适(shi)用于大规模机(ji)架扩展方案,预(yu)计从 Q3 开始通过 AMD 解决方(fang)案(an)合作伙伴(ban)提(ti)供相关产品(pin)。
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值得注意的是,波音在中(zhong)国市场的疲软表现是拖累其业(ye)绩的重要因素之一。2018年时波音飞(fei)机(ji)在中国(guo)民航(hang)机(ji)队尚占据半(ban)壁(bi)江山。此后,受737MAX空难、关税(shui)战等影响,交付量(liang)大跌,到2024年,以新引进飞(fei)机来计算,波音在中国市场的渗透率仅有26%。此前,受中美关税战(zhan)等因素影(ying)响,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实,中国曾一度停止接收波音新(xin)飞机交付(fu),到2025年(nian)6月6日,波音才重启对华客机(ji)交付(fu)。