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站在当前时点，我们对市场行情仍相对乐观(guan)，更(geng)多关注(zhu)结构性机会。流动(dong)性层面，国(guo)内资本市场流动性仍相对充裕，5月央行降(jiang)准降息落地，宽货币政策环(huan)境还在维持。关税方面，虽然美方政策波动较大，但关税压(ya)力最大的时期已经度过，国内政策继续“以稳(wen)为主”，短期大规模增量**政策出(chu)台概率较低。国内宏观经济仍处在筑底修复的过程中，经济波动(dong)不大。产业层(ceng)面，海外互联网大厂(chang)财(cai)报、指引、资本支出(chu)都超预期，缓(huan)解了此前(qian)市场对AI逻辑持续性的担忧。
对于上述信息，崔东树12日傍晚在朋友圈回应称：“我昨(zuo)天说过我个(ge)人买燃油车不买新能源车，是基于我个人年均用车里(li)程少、居住地目(mu)前充电不方便等实际情(qing)况的个人选择。今日(ri)一些文章断章取义、曲解本人原(yuan)意，影(ying)响我国发展新能源(yuan)的大好形势，故特别(bie)申明本人真实(shi)意图如上。”
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根(gen)据弗若斯特沙利文的资(zi)料，按2024年收(shou)入计，集团是(shi)全(quan)球最大的制冷空调控制元器件和(he)全球(qiu)领先的汽车热管(guan)理系统零部件制造(zao)商。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，集团于全球制冷空调控制元(yuan)器件市场的市场占有率约为45.5%。根据弗若斯特沙利文(wen)的(de)资料，按2024年收入计，集团于全(quan)球汽车热管理系统零(ling)部(bu)件市场的市场占(zhan)有率约为4.1%，于全球排名第五。
